О нас
Авто Комплект Сервис
г. Красноярск, ул. Калинина, 81
г. Красноярск, ул. Калинина, 81
Основные принципы нашей компании – это проведение ремонтных работ, в оговоренные сроки и с максимальным качеством.
Мы делаем полный спектр ремонтных работ, от электронной диагностики автомобиля до замены любых его узлов и агрегатов. Вы всегда получаете гарантированно качественную работу от наших профессионалов, и всегда можете быть уверенными в надежной работе своего автомобиля. Вы получите полную гарантию на все виды работ.
Мы делаем полный спектр ремонтных работ, от электронной диагностики автомобиля до замены любых его узлов и агрегатов. Вы всегда получаете гарантированно качественную работу от наших профессионалов, и всегда можете быть уверенными в надежной работе своего автомобиля. Вы получите полную гарантию на все виды работ.
Марки автомобилей с которыми мы работаем:
Почему мы?
Почему выбирают наш автосервис
Профессионализм
Опыт работы наших специалистов по ремонту более 15 лет
01
Стоимость
Цены выгоднее дилера до 40%
02
Диагностика
Наш сервис оснащен всем необходимым оборудованием для комплексной диагностики автомобилей всех марок.
03
Когда необходим ремонт стартера?
Основные симптомы, указывающие на неисправность стартера
Стартер молчит и не издаёт никаких звуков
Стартер тяжело проворачивает двигатель – то есть берёт на себя
Происходит один сильный щелчёк и стартер не крутит
Электромотор стартера работает, а двигатель не крутит
Слышны частые и кратковременные щелчки под капотом и стартер не крутит
Кратковременные срывы стартера, механический скрежет
Какие услуги мы оказываем?
Диагностика стартера
- Пробный запуск для определения шумов стартера
- Проверка электропроводки
- Диагностика бендикса
Профилактика стартера
- Снятие и разборка стартера
- Очистка от пыли, грязи и коррозии
- Смазка трущихся компонентов стартера
- Внешний осмотр и деффектовка редуктора, бендикса, втулок
Ремонт стартера
- Замена щеток
- Замена бендикса
- Замена втягивающего реле
- Ремонт ротора и статора
- Замена втулок
Ремонт генератора
Основным симптомом, говорящим о неисправности генератора является периодически загорающаяся или постоянно горящая контрольная лампа на панели приборов.
Причин может быть несколько:
- обрыв или ослабление ремня
- износ щеток
- неисправность диодного моста
- замыкание обмотки ротора или статора
- неисправность электропроводки
Стоимость ремонта рассчитывается индивидуально и зависит от многих факторов - запишитесь на диагностику и получите полный расчет стоимости ремонта и запасных частей.
Все услуги
Наш автосервис оснащен современным оборудованием для диагностики и ремонта автомобилей любых марок
Наши работы
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser Prado 150
Mitsubishi Pajero
Удаление EGR
После частичной разборки элементов впуска наблюдаем грязь в системе. Все чистим, собираем обратно. Демонтируем трубки EGR, и устанавливаем вместо них металлические заглушки.
Сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличен крутящий момент на 15-20 %, что субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях, так и в приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора в лучшую сторону и увеличивает комфорт при передвижении.
Сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличен крутящий момент на 15-20 %, что субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях, так и в приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора в лучшую сторону и увеличивает комфорт при передвижении.
Удаление EGR
Владелец Land Cruiser Prado 150 обратился к нам для удаления системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Перед нами стояла задача — программное и механическое удаление этой системы из работы двигателя.
Для начала, производится разборка и чистка элементов впуска.
Мы устанавливаем прокладки из стали в месте входа отработавших газов в охладитель и в месте входа во впускной коллектор.
Двигателем в этом автомобиле управляет электронный блок управления Denso, на базе процессора NEC. На сегодняшний день программирование ЭБУ производится через диагностический разъём OBD-II.
Подключаем компьютер к автомобилю, считываем идентификаторы "стока" — заводской прошивки.
Видим, что нужно обновить заводскую прошивку до 89663-60G03.
Используем обновленную, модифицированную прошивку APC ADACT 89663-60G03_stage1_egr_off, с отключенным контролем EGR.
Сглажена "турбояма" и уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа".
Увеличение мощности составило около 15%, увеличение крутящего момента около 20%.
Для начала, производится разборка и чистка элементов впуска.
Мы устанавливаем прокладки из стали в месте входа отработавших газов в охладитель и в месте входа во впускной коллектор.
Двигателем в этом автомобиле управляет электронный блок управления Denso, на базе процессора NEC. На сегодняшний день программирование ЭБУ производится через диагностический разъём OBD-II.
Подключаем компьютер к автомобилю, считываем идентификаторы "стока" — заводской прошивки.
Видим, что нужно обновить заводскую прошивку до 89663-60G03.
Используем обновленную, модифицированную прошивку APC ADACT 89663-60G03_stage1_egr_off, с отключенным контролем EGR.
Сглажена "турбояма" и уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа".
Увеличение мощности составило около 15%, увеличение крутящего момента около 20%.
Удаление EGR
Mitsubishi Pajero приехал к нам на удаление клапана EGR, также владельцу автомобиля не нравился громкий звук работы двигателя и повышенная дымность выхлопа.
При осмотре автомобиля было обнаружено «замечательное» устройство MS Chip.
Производители этого «чуда» обещают «значительное увеличение мощности и небывалую экономию топлива», а по сути этот приборчик- простая обманка датчика давления топлива, т.е давление топлива сильно завышено, а ЭБУ этого не видит.
Механически глушим клапан EGR.
Записываем в ЭБУ mod100500_egr_off, от ADACT. Ультрадинамичную версию с отключенным контролем системы рециркуляции(EGR).Сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличен крутящий момент на 20-25 %
При осмотре автомобиля было обнаружено «замечательное» устройство MS Chip.
Производители этого «чуда» обещают «значительное увеличение мощности и небывалую экономию топлива», а по сути этот приборчик- простая обманка датчика давления топлива, т.е давление топлива сильно завышено, а ЭБУ этого не видит.
Механически глушим клапан EGR.
Записываем в ЭБУ mod100500_egr_off, от ADACT. Ультрадинамичную версию с отключенным контролем системы рециркуляции(EGR).Сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличен крутящий момент на 20-25 %
Акции
Следите за нашими новостями и акциями
Отзывы наших клиентов
Запишитесь на диагностику
Заполните поля формы, чтобы мы могли связаться с вами и записать на свободное время
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Наш телефон:
+7 (391) 2-881-886
+7 (391) 2-881-886
г. Красноярск, ул. Калинина, 81
Пн-Пт: 9.00 – 18.00
Пн-Пт: 9.00 – 18.00
© Все права защищены. 2020.
